ଚେନ୍ ହବ୍ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ ଏକ ଚାଲିବା ମୋଟର, ଏକ ଚାଲିବା ହ୍ରାସ ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ଏକ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ କୁ ନେଇ ଗଠିତ |ସ୍ autonomous ୟଂଶାସିତ ପମ୍ପରୁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାପ ଚାଲୁଥିବା ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ଚାଲିବା ହ୍ରାସ ଯନ୍ତ୍ରକ by ଶଳ ଦ୍ୱାରା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୋଇପାରିବ .. ତା’ପରେ ଦାନ୍ତ କିମ୍ବା ଗିଅର୍ ସହିତ କ୍ରଲର୍ ଚେନ୍ ଯାହା ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳା, ଟ୍ରାକ୍, କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଛିଦ୍ର କିମ୍ବା ଦାନ୍ତଯୁକ୍ତ ପଦାର୍ଥ ସହିତ ଜଡିତ |ରେଲ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଗାଡିର ଆଗ ଏବଂ ପଛରେ ଅବସ୍ଥିତ |
ବୃତ୍ତିଗତ ନିର୍ବାହ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରକ୍ରିୟା ମାଧ୍ୟମରେ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା, ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗୁଣ, ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଉନ୍ନତ ନମନୀୟ ପ୍ରତିରୋଧ, ଭଙ୍ଗା ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ପରିଧାନ ଗୁଣ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ |
* ସଠିକତା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଉନ୍ନତ ଯନ୍ତ୍ର କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ ଭୂଲମ୍ବ CNC ଲେଥ୍ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତୁ |
* କଞ୍ଚାମାଲ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ପ୍ୟାକେଜିଂ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କଠୋର ଗୁଣବତ୍ତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ |
* ସର୍ଫେସ୍ କଠିନତା HRC50-60, ପୋଷାକ ଏବଂ ଲୁହକୁ ହ୍ରାସ କରେ, ସେବା ଜୀବନକୁ ବ ends ାଇଥାଏ, ଏବଂ ଉତ୍ପାଦର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱକୁ ବ by ାଇ ଆପଣଙ୍କ ଉତ୍ପାଦରେ ମୂଲ୍ୟ ଯୋଗ କରିଥାଏ |ଖନନକାରୀଙ୍କ ଚାଲିବା ଅନୁଭବ କରିବା ପାଇଁ ରେଳ ଶେଲରେ ସ୍ଥାପିତ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ |ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳା ହବ୍ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ହେଉଛି ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଆକୃତିର ଚକ |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ: ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ X ଫ୍ରେମର ପଛରେ ଅବସ୍ଥିତ |ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ ଏକ ଚାଲିବା ମୋଟର, ଏକ ଚାଲିବା ହ୍ରାସ ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ଏକ ଚେନ୍ ହବ୍ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ | ସ୍ autonomous ୟଂଶାସିତ ପମ୍ପରୁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାପ ଚାଲୁଥିବା ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରାଯାଇପାରେ, ଯାହା ଚାଲିବା ହ୍ରାସ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଦ୍ୱାରା ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ |ତା’ପରେ, ଶେଲରେ ସ୍ଥାପିତ ଚାଲୁଥିବା ଗିଅର ରିଙ୍ଗ ଖନନକାରୀଙ୍କ ଚାଲିବା ଅନୁଭବ କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ରାକ୍ ଏବଂ ଚେନ୍ ରେଳ ଚଲାଇଥାଏ |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ: ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ X ଫ୍ରେମର ପଛରେ ଅବସ୍ଥିତ |ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ ଏକ ଚାଲିବା ମୋଟର, ଏକ ଚାଲିବା ହ୍ରାସ ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ଏକ ଚେନ୍ ହବ୍ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ | ସ୍ autonomous ୟଂଶାସିତ ପମ୍ପରୁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାପ ଚାଲୁଥିବା ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରାଯାଇପାରେ, ଯାହା ଚାଲିବା ହ୍ରାସ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଦ୍ୱାରା ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ |ତା’ପରେ, ଶେଲରେ ସ୍ଥାପିତ ଚାଲୁଥିବା ଗିଅର ରିଙ୍ଗ ଖନନକାରୀଙ୍କ ଚାଲିବା ଅନୁଭବ କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ରାକ୍ ଏବଂ ଚେନ୍ ରେଳ ଚଲାଇଥାଏ |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ୍ରର ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱ ସର୍ବଦା ପଛରେ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ, କାରଣ ଏହା ସିଧାସଳଖ ଶକ୍ ଅବଶୋଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ବିନା X ଫ୍ରେମ୍ ଉପରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି |ଯଦି ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ ଆଗରେ ଗତି କରେ, ତେବେ ଏହା କେବଳ ଡ୍ରାଇଭିଂ ରିଙ୍ଗ୍ ଗିଅର୍ ଏବଂ ଚେନ୍ ରେଳ ଉପରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ପୋଷାକ ରହିବ ନାହିଁ, ବରଂ X ଫ୍ରେମ୍ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିକୂଳ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ, ଯାହା ଶୀଘ୍ର ଫାଟିବା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସମସ୍ୟା ହୋଇପାରେ |ମୋଟରକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ଚାଲିବା ମୋଟର ପ୍ରୋଟେକ୍ଟର ଏବଂ ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସ୍ଥାନ କିଛି ମଇଳା ଏବଂ କଙ୍କଡା ସଂରକ୍ଷଣ କରିପାରିବ, ଏହା ମୋଟର ତେଲ ପାଇପଲାଇନ ଚାଲିବା ପାଇଁ କ୍ଷତିକାରକ ହେବ, ମାଟିରେ ଥିବା ଆର୍ଦ୍ରତା ଟ୍ୟୁବ୍ କ୍ଷୟ ହେବ, ଗଣ୍ଠି କଙ୍କଡା ଟ୍ୟୁବ୍ ପିନ୍ଧିବା ଦ୍ inter ାରା ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ଲିକ୍, ତେଣୁ ନିୟମିତ ଭାବେ ଗାର୍ଡ ପ୍ଲେଟ୍ ଖୋଲନ୍ତୁ ଭିତରରୁ ମଇଳା ସଫା କରନ୍ତୁ |ଅନ୍ତିମ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲକୁ ବଦଳାଇବା ସମୟରେ, ଖନନକାରୀ ସମତଳ ଭୂମିରେ ପାର୍କିଂ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଅନ୍ତିମ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତ oil ଳ ନିଷ୍କାସନ ବନ୍ଦରକୁ ଏବଂ ଭୂମିରେ p ର୍ଦ୍ଧ୍ୱରେ ରହିବା ଉଚିତ |ଇନ୍ଧନ ଦେବାବେଳେ, ତେଲ ଡିସଚାର୍ଜ ସ୍କ୍ରୁ ପ୍ଲଗକୁ ଟାଣନ୍ତୁ, ରିଫିଲିଂ ପୋର୍ଟର ଉପରୁ ଇନ୍ଧନ ଦିଅନ୍ତୁ, ଏବଂ ତେଲ ମଧ୍ୟମ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ ବନ୍ଦରରୁ ବାହାରିପାରେ |
ବର୍ଣ୍ଣନା: | ଚେନ୍ ହବ୍ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଭାରୀ / କାଷ୍ଟିଂ ଭାରୀ କର୍ତ୍ତବ୍ୟ | |
ଉତ୍ପତ୍ତି ସ୍ଥାନ: | ଚୀନ୍ |
ବ୍ରାଣ୍ଡ ନାମ: | PT'ZM |
ମଡେଲ୍ ନମ୍ବର | | |
ବ୍ରାଣ୍ଡ: | |
ମୂଲ୍ୟ: | ବୁ oti ାମଣା କରନ୍ତୁ | |
ପ୍ୟାକେଜିଂ ବିବରଣୀ: | ସମୁଦ୍ର ଯୋଗ୍ୟ ପ୍ୟାକିଂକୁ ଫୁମିଗେଟ୍ କରନ୍ତୁ | |
ପ୍ରଶବ ସମୟ: | 7-30 ଦିନ | |
ଦେୟ ଅବଧି: | L / CT / T |
ମୂଲ୍ୟ ଅବଧି: | FOB / CIF / CFR |
ସର୍ବନିମ୍ନ କ୍ରମ ପରିମାଣ: | 1 PC |
ଯୋଗାଣ କ୍ଷମତା: | 10000 PCS / ମାସ | |
ସାମଗ୍ରୀ: | ZG35SiMn |
କ ech ଶଳ: | କାଷ୍ଟିଂ / ଫର୍ଜିଙ୍ଗ୍ | |
ସମାପ୍ତ: | ମସୃଣ | |
କଠିନତା: | HRC50-52 |
ଗୁଣବତ୍ତା: | ଭାରୀ ଖଣି କାର୍ଯ୍ୟ |
ୱାରେଣ୍ଟି ସମୟ: | 1600 ଘଣ୍ଟା | |
ବିକ୍ରୟ ପରେ ସେବା: | ଭିଡିଓ ବ technical ଷୟିକ ସହାୟତା, ଅନଲାଇନ୍ ସମର୍ଥନ | |
ରଙ୍ଗ: | ହଳଦିଆ କିମ୍ବା କଳା କିମ୍ବା ଗ୍ରାହକ ଆବଶ୍ୟକ | |
ପ୍ରୟୋଗ: | ବୁଲଡୋଜର ଏବଂ କ୍ରଲର୍ ଖନନକାରୀ | |